这个杀手不太冷

在我们的身边，出现了越来越多的高龄跑者，而在他们报马拉松赛事的时候，开始频频出现“不中签”的情况。励建安从64岁才开始跑步，9年跑了112场全程马拉松。他刚完成了“777挑战赛”——7天跑完7大洲7场全马，全球完成这个挑战的选手里，他是年龄最大的一个。如今，74岁的励建安表示，近年来马拉松赛事要求收紧，自己也因年龄问题屡屡报名被拒。

二 |     　　8月26日，在兴业银行成立38周年之际，该行正式发布全新品牌口号“以专业，共兴业”。

三 | 　　从“真诚服务，相伴成长”到“以专业，共兴业”，服务的“真诚”底色不变，价值共享的方向不变，变的是从“温馨相伴”升维至“专业共进”，以专业提升服务、增进价值、穿越周期。

四 | 　　这六个字既是对历史的传承，更是对时代的宣示：赓续“专家办行”方略，坚守服务实体经济初心，与时代同行共进，以专业能力全面建设一流价值银行，以专业金融力量助力国家伟业长兴、产业兴盛、企业兴旺、家业长青。是巧合？还是背后有什么隐情？“未中签”的背后：怕出事很多赛事报名页面上找不到“年龄限制”四个字。　　兴业银行始终将“专家办行”深植于发展血脉，准确把握经济社会发展大势，凭借先人一步的专业洞察、深厚的专业积淀，在绿色金融、投资银行、资产管理、金融市场、同业合作等领域开拓创新，构筑起差异化竞争优势，与实体经济相伴成长、共同兴业。流程一切正常，报名成功，等待抽签，看上去跟别人没什么两样。可一到出签环节，大都是清一色的——未中签。　　以绿色金融为例，兴业银行在“两山理念”提出当年即率先探索绿色金融业务，成为国内绿色金融先行者。有圈内人透露，很多赛事虽然没有明说不要高龄跑者，但在抽签环节里早就设了隐形门槛。此后二十年磨一剑，持续锻造专业化能力，在节能减排贷款、排污权金融、碳金融、绿色金融债券、蓝色债券等领域创下多个“第一”，构建了涵盖信托、金融租赁、基金、理财等在内的集团化、多层次、综合性绿色金融产品服务体系，走出了一条“寓义于利、点绿成金”的可持续发展道路。65岁以上，系统就开始不待见；到了70岁，基本没戏。你跑得再稳，训练再规律，全马半马证书攒了一抽屉——没用。　　近年来，兴业银行顺应“地产-基建-金融”旧三角循环向“科技-产业-金融”新三角循环转变趋势，积极布局科技金融、普惠金融、能源金融、汽车金融、园区金融“五大新赛道”，擦亮科技金融、绿色金融、财富银行、投资银行“四张名片”，同步设立金融科技研究院、碳金融研究院、东南亚研究院，实施科技人才万人计划、绿色金融人才万人计划，实现战略转型与专业能力提升同频共振，推进高质量发展不断取得新突破。

五 | 　　“十五五”规划首次将“加快建设金融强国”写入国家五年规划。年龄一出来，系统直接给你判了“风险过高”。纵观全球金融发展史，金融强国无不拥有强大的金融机构，强大的金融机构无不拥有一流的品牌。当前，银行业进入“低利率、低息差”时代，发展模式也从规模扩张转向提质增效、精耕细作，客户需求更趋综合化、多元化、个性化，对专业服务能力提出更高要求。

六 | 　　在“十五五”开局之年，兴业银行制定实施新一轮五年发展规划，坚持以数智化、绿色化、国际化、综合化、生态化为引领，围绕现代化产业体系建设深耕产业金融，持续擦亮“四张名片”，全面建设一流价值银行。说穿了，就一句话——怕出事。

七 | 战略在升级，但专业化服务能力的底座不变，共同兴业的目标始终不变。赛事方怕保险赔不了，怕家属闹事，怕舆论炸锅。

八 | 选来选去，最简单的办法就是：不让你跑。　　回顾38年发展历程，专业不仅内化为兴业的基因，更沉淀为兴业的鲜明特色和优势，在专业赋能下，兴业银行始终与实体经济发展同向而行，与客户相伴成长、共同兴业。　　新时代新征程，真诚依然是服务的底色，但面对时代变迁、技术变革、产业升级和客户需求变化，专业成为穿越周期、应对变局的底气。“以专业，共兴业”，不仅延续了兴业银行“为金融改革探索路子、为经济建设多做贡献”的初心使命，也进一步凸显了新发展阶段下，以专业能力服务国家战略、服务实体、服务民生的价值追求——这是38岁兴业银行的答案，也是面向未来的承诺。真正的症结，在保险公司往下挖一层，问题不在赛事方。　　品牌是企业最宝贵的无形资产，也是核心竞争力的集中体现。未来，兴业银行将把“以专业，共兴业”的品牌主张落实到专业化人才队伍、专业化产品服务、专业化风险管控、专业化生态体系等方方面面，在为客户创造价值的同时为自身、为股东创造更多价值，实现经济效益、社会效益、环境效益的有机统一，让共同兴业的美好愿景成为触手可及的生动图景。真正的症结在保险公司。国内大多数运动意外险，70岁以上根本买不了。市面上的主流运动意外险，投保年龄上限清清楚楚写着“0到65岁”。保险公司的账好算：高龄人群出事的概率和医疗成本，数据上确实比年轻人高。保险公司不敢保，赛事方没有保险做后盾，自然不敢赌。没有保险兜底，任何一例意外，都可能让主办方赔得底儿掉。于是，最简单粗暴的办法来了——一刀切。

九 | 风险和年龄，真的成正比吗？肯定有人说：高龄跑者参赛确实危险啊。没错，风险确实存在。心血管问题、体温调节、骨骼关节——这些都是真实存在的隐患。但这些问题是“高龄独有”吗？一个天天熬夜、抽烟喝酒、半年没动过的40岁年轻人，真的比一个常年训练的70岁跑者更健康吗？风险不是年龄说了算，是身体说了算。数据显示：马拉松赛事中心脏骤停的发生率只有十万分之零点五四。而普通人平时心源性猝死的概率是十万分之四十一点八四——是马拉松赛事的近70倍。真正该被筛选的，是身体有没有隐患，而不是年龄大不大。有些地方已经走在前面了国外怎么做？波士顿马拉松按年龄和性别分档，设定参赛标。80岁以上男子跑到4小时50分就能达标。纽约马拉松每年都有几千名55到88岁的选手完赛，85岁老太太还能连着跑十几年。

十 | 卡的是成绩，而不是年龄。国内也有做得好的赛事。

十一 | 2025年上海马拉松，61岁以上跑者中签率42%，最大中签跑者74岁。上马还公开说“要保障老年跑者的参赛权益”。2026年无锡马拉松也做了调整，高龄选手需要直系亲属在线签知情同意书，并且必须有伴跑者全程陪着跑。

十二 | 2026年厦门马拉松首次给大众跑者设立了年龄组奖，包括60岁以上组别——60到64岁完赛1329人，65岁以上完赛501人，60岁以上男子前三名成绩都在2小时50分以内。这些比赛证明了一件事：年龄不是拦路石，只要方法对，高龄跑者一样可以安全完赛。写在最后银发族跑者不需要被“照顾”，他们只想被“看见”——看见他们日复一日的训练，看见他们为这场比赛付出的努力。我们需要的不是用年龄划线，是用科学评估换掉年龄限制，让保险产品跟上现实，让赛事服务更加细化。让每一个热爱跑步的人，不论多少岁，都能站在同一条起跑线上。毕竟，每一个高龄跑者，都是我们想成为的未来。

十三 | 亲爱的跑友，您说呢？欢迎在文末留言讨论！