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协议刚落地，沙特就被炸了，土巴直接装死，中东版北约成了笑话！,兵器展望,原创 协议刚落地，沙特就被炸了，土巴直接装死，中东版北约成了笑话！_我的网站

A |     8月7日签署的《麦加共同防务协议》一时间吸引了全球的关注。

B |     特斯拉汽车第三季度调整后每股收益超出华尔街分析师预期，但营收未能达到预期，从而导致盘后股价下跌逾3%。

C | 沙特、土耳其和巴基斯坦这三个国家的合作，曾被外界视为可能重塑该地区安全格局的关键一步。第三季度业绩概要：在截至9月30日的这一财季，特斯拉归属于普通股股东的净利润为32.92亿美元，与去年同期归属于普通股股东的净利润的16.18亿美元相比增长103%，而上一季度归属于普通股股东的净利润为22.59亿美元。特斯拉第三季度归属于普通股股东的每股收益为0.95美元，与去年同期归属于普通股股东的每股收益0.48美元相比增长98%，而上一季度归属于普通股股东的每股收益为0.65美元。不计入某些一次性项目（不按照美国通用会计准则），特斯拉第三季度归属于普通股股东的调整后净利润为36.54亿美元，与去年同期归属于普通股股东的调整后净利润20.93亿美元相比增长75%，而上一季度归属于普通股股东的调整后净利润为26.20亿美元。然而，令人意想不到的是，就在协议刚刚落地不久，胡塞武装便以无人机直击沙特吉赞阿美炼油厂，瞬间引发了火光四起的危机。

D | 不计入某些一次性项目（不按照美国通用会计准则），特斯拉第三季度归属于普通股股东的调整后每股收益为1.05美元，与去年同期归属于普通股股东的调整后每股收益0.62美元相比增长69%，而上一季度归属于普通股股东的调整后每股收益为0.76美元，这一业绩超出分析师此前预期。    更令人失望的是，土耳其与巴基斯坦对此并没有给予实质性的军事回应，沙特只能孤军奋战，面对这一波骤然袭来的“现实考验”。据雅虎财经频道提供的数据显示，26名分析师此前平均预期特斯拉第三季度调整后每股收益将达0.99美元。特斯拉汽车第三季度总营收为214.54亿美元，与去年同期的137.57亿美元相比增长56%，而上一季度为169.34亿美元，这一业绩未能达到分析师此前预期。如此尴尬的局面让人疑惑，这份备受期待的协议究竟是否能够经受住时间的检验？    观察沙特，这个拥有丰富石油资源的国家，从过去的“以石油换安全”模式转向如今的主动寻求防务同盟，不得不承认这是极具战略意义的自救之举。据雅虎财经频道提供的数据显示，25名分析师此前平均预期特斯拉第三季度营收将达219.6亿美元。过去几十年里，沙特在美国的保护伞下开展多项政策，但近年来情势却急剧变化。美军在中东的撤军与防空装备的削减，让沙特对安全的依赖变得愈发不安。特别是2019年，沙特的重要石油设施遭受空袭，尽管美国进行了有限支援，但造成的影响依然波及全球油价。        意识到外部力量的脆弱，沙特决定以地区内部的伙伴关系来寻求更为持久的安全保障。特斯拉汽车第三季度运营利润为36.88亿美元，与去年同期的20.04亿美元相比增长84%，而上一季度为24.64亿美元。特斯拉汽车第三季度运营利润率为17.2%，与去年同期的14.6%相比上升262个基点，而上一季度同样为14.6%。

E | 特斯拉汽车第三季度调整后EBITDA（即未计入利息、税项、折旧及摊销的净利润）为49.68亿美元，与去年同期的32.03亿美元相比增长5%，而上一季度为37.91亿美元。特斯拉汽车第三季度调整后EBITDA利润率为23.2%，与去年同期的23.3%相比下降13个基点，而上一季度为22.4%。各部门业绩：特斯拉汽车第三季度来自于汽车业务的总营收为186.92亿美元，与去年同期的120.57亿美元相比增长55%，而上一季度为146.02亿美元。于是，土耳其与巴基斯坦成为了沙特的“新朋友”。其中：- 来自于汽车销售业务的营收为177.85亿美元，相比之下去年同期为113.93亿美元，而上一季度为136.70亿美元；- 来自于汽车监管信用（regulatory credit）的营收为2.86亿美元，相比之下去年同期为2.79亿美元，而上一季度为3.44亿美元；- 来自于汽车租赁业务的营收为6.21亿美元，相比之下去年同期为3.85亿美元，而上一季度为5.88亿美元。土耳其在北约内拥有第二大常规军队，其军工体系的完备令其成为可靠的合作对象；而巴基斯坦不仅具备核威慑能力，与沙特的历史军事合作更是让双方之间的联系愈发紧密。- 该季度汽车业务的毛利润为52.12亿美元，与去年同期的36.73亿美元相比增长42%，而上一季度为40.81亿美元。该季度汽车业务的毛利率为27.9%，与去年同期的30.5%相比下降258个基点，而上一季度同样为27.9%。特斯拉汽车第三季度来自于发电和储能业务的营收为11.17亿美元，相比之下去年同期为8.06亿美元，而上一季度为8.66亿美元。    沙特在构建这一同盟时，也未能顾及到三国之间存在的根本利益差异。特斯拉汽车第三季度来自于服务及其他业务的营收为16.45亿美元，相比之下去年同期为8.94亿美元，而上一季度为14.66亿美元。产量和交付量数据：特斯拉汽车第三季度的总汽车产量为365923辆，与去年同期的237823辆相比增长54%。

F | 其中，Model S和Model X车型的产量为19935辆，与去年同期的8941辆相比增长123%；Model 3和Model Y车型的产量为345988辆，与去年同期的228882辆相比增长51%。沙特面临的主要威胁是来自于胡塞武装，而土耳其则需兼顾中东与高加索的多重策略，巴基斯坦的安全重心则始终放在南亚。

G | 这让原本设想中的“防御网络”变得有些不堪一击。

H | 特斯拉汽车第三季度的总汽车交付量为343830辆，与去年同期的241391辆相比增长42%。其中，Model S和Model X车型的交付量为18672辆，与去年同期的9289辆相比增长101%；Model 3和Model Y车型的交付量为325158辆，与去年同期的232102辆相比增长40%。成本和支出：特斯拉汽车第三季度总营收成本为160.72亿美元，相比之下去年同期为100.97亿美元。    表面上看，《麦加共同防务协议》星光熠熠，然而现实却给了它一记响亮的耳光。其中：- 汽车销售业务的营收成本为130.99亿美元，相比之下去年同期为81.50亿美元；- 汽车租赁业务的营收成本为3.81亿美元，相比之下去年同期为2.34亿美元；- 汽车业务的整体运营成本为134.80亿美元，相比之下去年同期为83.84亿美元；- 发电和储能业务的营收成本为10.13亿美元，相比之下去年同期为8.03亿美元；- 服务及其他业务的营收成本为15.79亿美元，相比之下去年同期为9.10亿美元。

I | 特斯拉汽车第三季度总运营支出为16.94亿美元，相比之下去年同期为16.56亿美元。其中，研发支出为7.33亿美元，相比之下去年同期为6.11亿美元；销售、总务和行政支出为9.61亿美元，相比之下去年同期为9.94亿美元。

J | 由于协议细节没有公开，因此在遭遇胡塞武装的无人机攻击后，沙特没有启动事先规定的援助程序。

K | 现金流和资本支出：特斯拉汽车第三季度来自于业务运营活动的净现金为51.00亿美元，相比之下去年同期来自于业务运营活动的净现金为31.47亿美元，同比增长62%。协议只是政治宣言，缺乏实质性的军事框架。面对持续的威胁与空袭，沙特并未真正落实协议的内容，更谈不上呼吁其他两国的支援。特斯拉汽车第三季度的资本支出为18.03亿美元，与去年同期的18.19亿美元相比下降1%。特斯拉汽车第三季度的自由现金流为32.97亿美元，与去年同期的13.28亿美元相比增长148%。截至第三季度末为止，特斯拉汽车所持有的现金和现金等价物总额为211.07亿美元，与截至2021年第三季度末为止的160.95亿美元相比增长31%。

L | 前景展望：特斯拉表示，该公司计划尽快扩大其制造能力。        更糟糕的是，遭袭的吉赞炼油厂是沙特南部重要的能源节点，日产量接近40万桶，相当于沙特经济的命脉。胡塞武装的袭击让外界看到，武装组织用低成本的无人机发动攻击，足以撕开看似坚固的联盟，尤其是在缺乏必要的反制措施时。在未来几年时间里，预计车辆交付量将可每年平均增长50%，增长率将取决于设备能力、工厂正常运行时间、运营效率以及供应链的产能和稳定性。特斯拉称，该公司有足够的流动性来为其产品路线图、长期产能扩张计划和其他费用提供资金。特斯拉表示，该公司正在继续执行创新计划以降低制造和运营成本；随着时间的推移，预计该公司除了硬件相关利润以外，软件相关利润也将加速增长。

M | 特斯拉称，美国得克萨斯州和德国柏林-勃兰登堡工厂的产能扩张速度将受到许多新产品成功推出的影响，并将受到新工厂制造技术以及正在进行中的供应链相关挑战的影响。

N |     而对于土耳其和巴基斯坦来说，此次事件更多的是一次外交上的回避。两国的官方表态只是笼统地呼吁和平与谴责暴力，并未针对协议提出任何积极应对。该公司指出，工厂提高产能是需要时间的，而得克萨斯州和德国柏林-勃兰登堡工厂也不例外。特斯拉还称其在Cybertruck的产业化方面正在取得进展，目前计划在得克萨斯州生产这种车型，但首先要提高该工厂的Model Y车型产能。这种“装死”的态度使得许多人对三国的合作前景产生了质疑。

o |     面对这一切，伊朗果断表态认为：“单靠一纸协议无法换取真正的安全。

p | 此外，特斯拉Semi车型的初始阶段将于2022年12月启动。股价变动：当日，特斯拉汽车股价在纳斯达克常规交易中上涨1.85美元，报收于222.04美元，涨幅为0.84%。在随后截至美国东部时间周三下午5点48分（北京时间周四凌晨5点48分）的盘后交易中，特斯拉汽车股价下跌6.93美元，至215.11美元，跌幅为3.12%。

q | 过去52周，特斯拉汽车的最高价为414.50美元，最低价为204.16美元。

r | （唐风）。”正如沙特过去依赖美国的结果一样，只凭借盟约不能避免更大的风险与挑战。伊朗的指责点明了当前局势的核心，即安全的真正根源在于对地区政策的深刻调整，而非寄希望于军事同盟。这一观点不仅适用于沙特，同时也对整个中东地区的国家敲响了警钟。        就目前来看，《麦加共同防务协议》的生存之道并不在于当前的军事响应能力，而是在于如何将各成员国的利益对齐，建立更加紧密的合作机制。军事同盟不是一次会议、几封文件就可以简单完成，它需要具体的执行规则、统一的指挥体系以及切实可行的情报共享机制。    未来，如果中东国家希望实现长久的安全，那么就必须加强同盟的配套机制，厘清权责边界，甚至是回归到对话谈判上，以化解冲突根源。或许，这次《麦加共同防务协议》的试炼并不是结束，而是开启了新的讨论。虽然外界对于其未来的期待需要回归理性，但只要各国愿意共同努力，或许能在中东这片纷繁复杂的土地上找到新的和平出路。返回，查看更多。

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Published on:13:57:53